【试驾】这台20万就能落地的中高端MPV,堪称“国产埃尔法”!
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【试驾】这台20万就能落地的中高端MPV,堪称“国产埃尔法”!

【有车以后 试驾】 前几年中国品牌厂商在SUV市场尝到了甜头,都开始纷纷向更丰富的产品矩阵发展,于是大家把目标瞄准了MPV,尤其是中高端MPV这个细分市场。二胎政策的全面放开给中高端MPV市场注入了强心剂,加上国内消费者多元化需求和消费升级,MPV市场的春天似乎越来越近。

【有车以后 试驾】 前几年中国品牌厂商在SUV市场尝到了甜头,都开始纷纷向更丰富的产品矩阵发展,于是大家把目标瞄准了MPV,尤其是中高端MPV这个细分市场。二胎政策的全面放开给中高端MPV市场注入了强心剂,加上国内消费者多元化需求和消费升级,MPV市场的春天似乎越来越近。

【试驾】这台20万就能落地的中高端MPV,堪称“国产埃尔法”!

因此你可以看到,近期涌现的高品质国产MPV是越来越多,去年年底上市的瑞风L6 MAX就是其中之一。在中国MPV领域深耕多年的瑞风,拥有20年造车经验和技术沉淀,瑞风L6 MAX适用于团队出行、高管通勤、家庭休闲等多个场景,是瑞风家族中高价值出行的代表。

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外观体面、双电动侧滑门系亮点

作为一款肩负多场景公商务出行的MPV,瑞风L6 MAX的外观可以说是相当体面,能给人大气沉稳的感觉。大尺寸韵律点阵式前格栅显得气势十足,同时还具有很高的辨识度。另外新车前后都换上了全新的“refine”LOGO,看起来更加精致。两边的LED大灯可以实现自动点亮、延时关闭等功能,为新车增加了一定的高级感。

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双侧电动侧滑门是新车的一大亮点,国内市场同等价格区间的中高端MPV中能有这项配置的屈指可数。瑞风L6 MAX的电动侧滑门共有3种开关方式:钥匙遥控、前排遥控以及车内按钮,同时还拥有智能防夹、应力自动感应等功能,便利性和安全性都相当出色。再者,瑞风L6 MAX还配备了电动尾门,进一步提升出行体验。

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内有乾坤,第二排头等舱待遇

侧滑门缓缓打开,映入眼帘的正是媲美头等舱的中排座椅,座椅加热、通风、按摩以及8向电动调节等功能都能在中排座椅上找到,加上6向调节的航空头枕,长途乘坐非常舒适。而且座椅填充的软硬度较为适中,久坐也不会有腰酸背痛的感觉。

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瑞风L6 MAX的轴距已经达到了3200mm,长宽高比GL8等中高端MPV大了一圈。经过我们实测,第二排的乘坐空间最大可达1098mm。身高185cm的我坐在第二排是可以肆无忌惮地翘起二郎腿,根本不用担心会顶到前排座椅。瑞风L6 MAX还拥有1298mm同级最大车内高度,就算是个子较高的篮球运动员,也不会有顶头的顾虑。

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由于第二排是两个独立的座椅,因此你可以非常方便地从中间的过道进出第三排。坐在第三排你会发现它的舒适性甚至不输第二排。把第二排座椅调到适合的位置,第三排能获得不错的腿部空间,头部空间也是完全够用。而且瑞风L6 MAX还配有一个大尺寸的全域双天窗,它能提升第三排乘客的视野,进而减少乘坐时的压抑感。

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储物空间方面,瑞风L6 MAX的行李箱常规容积为780L,最大可拓展至1740L,能轻松容纳多个行李箱,满足团队出行、圈层社交、家庭休闲等多场景商务出行的需求。同时车内还有多个空间较大的储物格,无论是水瓶、干粮还是手提包,都能找到它们合适的“藏身之所”。

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接着我们回到前排看看它的中控和内饰。T字形布局是中高端商务MPV常用的设计风格,在瑞风L6 MAX也能看到,而且造型十分宽厚,同时还使用木纹装饰去提升稳重感。在中控台上方用的都是软质的材料,摸起来手感相当不错。

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中控台上12.3英寸悬浮式中控屏显得非常醒目,它支持车联网和语音控制功能。除此以外,还有全景影像的功能,这个配置对于瑞风L6 MAX这样的“大车”来说是非常有必要的。

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专业调校,驾乘感受优秀

对MPV车型比较熟悉的朋友应该都知道,像GL8、奥德赛等中高端的MPV都是前置前驱的,这样的驱动系统布局有利于提高高速行驶时的稳定性,不是专业司机也能轻松安全驾驭,同时还能提升车内的乘坐空间。同样,瑞风L6 MAX也是采用前置前驱的驱动方式。

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前置前驱有着更好的传动效率,配合2.0T+6DCT的动力组合,据官方介绍瑞风L6 MAX的传动效率超过94%。从实际的体验来看,这套动力的输出较为线性,动力响应也较为出色。

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作为一台MPV,驾驶是其次,车辆行驶时的乘坐体验才是重点,特别是第二排,是一款中高端商务MPV最为关键的位置。坐在瑞风L6 MAX的第二排你能很好地体验到车厢优秀的隔音效果,无论是胎噪还是风噪都被很好地隔绝在车厢外。我们还特地拿了噪音仪来进行测量,当车速超过60km/h时,第二排所测到的噪音值仅有60db左右,比同价位的部分B级轿车还要好。

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底盘舒适性方面,瑞风L6 MAX的表现也让人印象深刻。它采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合,这也是该价位不少商务MPV的首选搭配。经过专业的调校,瑞风L6 MAX的悬架非常适合中国道路的实际情况,能轻松地过滤掉常见的小颠簸,给你头等舱的舒适待遇。

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总结

经过试驾和体验,不难看出,前置前驱的驱动形式、舒适的乘坐空间、大气有档次的造型内饰以及实用的配置都是瑞风L6 MAX的优势所在。而且它17.28-20.88万元的价格也相对比较亲民,另外无论是商务接待、团队出行、还是家庭休闲等需求场景,瑞风L6 MAX都能应对自如。这样一台‘20万级前驱超空间’的公商务MPV,就像是一位职场和家庭的出行好帮手!

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作者: admin

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